名稱：汽車(chē)CDC減震器電磁閥/汽車(chē)減震器阻尼電磁閥

型號(hào)：SDL-CF4426A-24

在奧迪、寶馬、別克、凱迪拉克等品牌上都有使用。CDC系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛上的車(chē)身加速度傳感器、車(chē)輪加速度傳感器、以及橫向加速度傳感器等傳感器的數(shù)據(jù)判斷車(chē)輛行駛狀態(tài)，由中央控制單元ECU進(jìn)行運(yùn)算，隨后ECU對(duì)減震器上的CDC控制閥發(fā)出相應(yīng)的指令，控制閥門(mén)的開(kāi)度來(lái)提供適應(yīng)當(dāng)前狀態(tài)的阻尼，也可以在車(chē)內(nèi)由駕駛者選擇預(yù)設(shè)的模式（響應(yīng)特性曲線）來(lái)工作。

這類系統(tǒng)通過(guò)使用高精度的電磁閥可以實(shí)現(xiàn)不同的性能要求，從每秒鐘反饋/調(diào)整100次到每秒反饋/調(diào)整1000次的產(chǎn)品都有。在實(shí)際駕駛時(shí)，CDC在遇到顛簸路面時(shí)能夠大大的削弱來(lái)自路面的震動(dòng)和彈簧的反彈，使車(chē)身保持穩(wěn)定，從理論狀態(tài)來(lái)講，CDC能夠做到在車(chē)輪上下劇烈抖動(dòng)的時(shí)候，車(chē)身僅如海中的行船一般上下起伏。
 

而在激烈駕駛時(shí)又能夠提高懸掛的阻尼，提供足夠的支撐力，并使底盤(pán)響應(yīng)更加迅速，提高車(chē)輛的操控性。ZF Sachs在CDC的介紹中還提到，使用了CDC系統(tǒng)的車(chē)輛要比無(wú)該系統(tǒng)的車(chē)輛擁有更短的制動(dòng)距離。

而CDC的應(yīng)用并不僅局限于轎車(chē)，其在商用車(chē)上有著更為廣泛的應(yīng)用。





廣州思德隆電子有限公司(http://m.earhn.com.cn)創(chuàng)立于2005年，是一家專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)電磁鐵,電磁閥廠家,電磁線圈,小型電磁鐵等各類電磁產(chǎn)品,擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的廣州電磁鐵、減震器電磁閥、電磁線圈廠家。品種多樣，規(guī)格齊全，產(chǎn)品從零部件到成品組裝均有自己的加工設(shè)備以及流水線，擁有高精密度檢測(cè)儀器和自主研發(fā)的老化設(shè)備，汽車(chē)CDC減震器電磁閥/汽車(chē)減震器阻尼電磁閥從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到樣品以及量產(chǎn)，均有量化高效的工藝流程及老化實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量與訂單的按時(shí)交貨。